Forum MotoMorini France

Trouvant que les freins AV de la Scrambler manquent de mordant par rapport à mon ex- MV Agusta Brutale, je cherche un moyen de me rapprocher du feeling (attaque du freinage et effort au levier) que j'avais sur la 1078.
Pour ce faire, je pense remplacer le MC d'origine par un Brembo radial PR19 (ou 17 ?).
Qui aurait déjà fait cette manipulation sur sa Morini ?
Avez vous trouvé un mieux ?
Avantages - Inconvénients ?
Quelle est la référence du MC monté ?
Comment avez vous adapté le contact de stop - plug and play ou bricolage nécessaire ?

Par avance, merci.

la seule modif dont j'ai entendu parlé ici, c'est de mettre du Beringer

manumo a écrit :la seule modif dont j'ai entendu parlé ici, c'est de mettre du Beringer

Oui j'avais lu les différents posts mais on parle surtout de disques Beringer et pas ou peu de MC de frein.
Pas de retour sur le PR19 Brembo voir le PR16 pour l'embrayage ou à défaut des MC Beringer sur une Corsaro ?

J'avais pensé à remplacer les étriers pour des quatre pistons, mais il semble que ce ne soit pas le modèle avec les entraxes communs aux Ducati, Aprilia.

Ne changer que le MC si les étriers sont "légers" aura-t-il un impact suffisant?

J'ai échangé par téléphone avec la personne qui vendait un scrambler sur LBC pas mal modifié. Pour résoudre le souci, il a monté un ensemble fourche/frein d'hypermotard 1100.

Plus simple et moins cher : montes des plaquettes Brembo Racing ...

fred974 a écrit :Plus simple et moins cher : montes des plaquettes Brembo Racing ...

En cours mais j'ai choisi des plaquettes Carbone Loraine XBK5 plutôt que les Brembo Racing car j'avais mis cette qualité de plaquettes sur la Brutale et j'aimais bien.
C'est sensé freiner mieux mais cela ne change en rien le touché au levier et mon principal reproche vient de ce point.

Je vais très certainement mettre un Brembo PR19. J'ai échangé brièvement par mail avec un propriétaire de 1200 sport qui avait monté les MC de frein et embrayage de KTM RC8 sur sa moto et le gain au touché de levier est devenu incomparable.
Je vous ferai un retour après installation du maitre cylindre.

Regardes chez Beringer .

Brembo 19 RCS à géomètrie variable monté sur bracelets ABM.
Faut prendre le contact de stop de chez Brembo à commander séparément.
Plaquettes Lucas Racing MCB 683 SRQ (non homologuées)

Merci pour ce retour. As-tu trouvé une nette amélioration sur l'ergonomie et le "touché" du frein AV ??

Ich liebe dich. . . .