Corsaro ultramotard
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Corsacortarno
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Corsaro ultramotard
Bonjour a tous
Je bricole la Corsaro que j'avais rentrée y'a qq temps en état moyen 53Kkmde 2006
L'idée est de la faire a mon gout supermotard plus confortable et un brin joueuse
J'ai vu sur les culasse le 000 plutot rassurant me direz vous ?
Le moteur tourne bien pas de bruit
L'ancien proprio m'a parlé de retour huile dans le filtre apres avoir fais le niveau haut et roulé sur circuit mais apres miise a niveau plus bas RAS
J'aimerai bien ne pas la peter si je me fais plaisir a bien la monter
Je bricole la Corsaro que j'avais rentrée y'a qq temps en état moyen 53Kkmde 2006
L'idée est de la faire a mon gout supermotard plus confortable et un brin joueuse
J'ai vu sur les culasse le 000 plutot rassurant me direz vous ?
Le moteur tourne bien pas de bruit
L'ancien proprio m'a parlé de retour huile dans le filtre apres avoir fais le niveau haut et roulé sur circuit mais apres miise a niveau plus bas RAS
J'aimerai bien ne pas la peter si je me fais plaisir a bien la monter
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Corsacortarno
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Re: Corsaro ultramotard
Fourche de Ducati HM1100 etrier BMW disque KTM990
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Corsacortarno
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Re: Corsaro ultramotard
Triple zero ça veux dire trankilo ?
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- ElCorsaro
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Re: Corsaro ultramotard
Salut
Non c'est le numéro 2 entouré après le 464 qu'il faut regarder.
Je parle sous le contrôle des éminents connaisseurs qui passent par ici
Le numéro 2 est concerné par les guides sauf si c'est une spéciale, c'est à dire un millésime 2006/2007 qui aurait reçu les mises à jour.
Culasses avec petites chaînes de distri mais avec guides défectueux remplacés.
A vérifier.
Le retour d'huile dans la boîte à air c'est le reniflard qui crache, rien de grave mais pareil, il y a une pièce en alu qui a été modifiée il me semble.
Vérifie aussi au passage la connectique de l'alternateur vers le régulateur. Le sucre doit être nickel, sans trace de chauffe. Sinon y'a danger.
Certains soudent les fils pour s'affranchir du sucre.
En tout cas projet sympa, tu nous diras ce que ça donne
Non c'est le numéro 2 entouré après le 464 qu'il faut regarder.
Je parle sous le contrôle des éminents connaisseurs qui passent par ici
Le numéro 2 est concerné par les guides sauf si c'est une spéciale, c'est à dire un millésime 2006/2007 qui aurait reçu les mises à jour.
Culasses avec petites chaînes de distri mais avec guides défectueux remplacés.
A vérifier.
Le retour d'huile dans la boîte à air c'est le reniflard qui crache, rien de grave mais pareil, il y a une pièce en alu qui a été modifiée il me semble.
Vérifie aussi au passage la connectique de l'alternateur vers le régulateur. Le sucre doit être nickel, sans trace de chauffe. Sinon y'a danger.
Certains soudent les fils pour s'affranchir du sucre.
En tout cas projet sympa, tu nous diras ce que ça donne
Avant j'étais schizophrène, mais maintenant, nous allons mieux
- lionel
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Re: Corsaro ultramotard
nous avons la visite d'une IA 
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levrier-noir
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Re: Corsaro ultramotard
Originale la Momo supermot ! 
- fredorini
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Corsacortarno
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Re: Corsaro ultramotard
[/attachment]Salut a tous les curieux , j'ai avancé le bitza , encore du taf mais le projet tiens tb la route , leve en 3 et freine de ouf donc on continue
Je rappelle l'etat initial
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Corsacortarno
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Re: Corsaro ultramotard
J'ai fait la vidange donc en tombant l'échappement on voit pas de fuite en queue de soupape mais qu'elles sont bien blanche , y'a pas une carto un peu pauvre ladsou ??
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Corsacortarno
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Re: Corsaro ultramotard
A rouler c'est top de maniabilité , souplesse , confort mm , pas de changement vu la fourche leger plus haute qui pourrait guidonner ou quoi ,bonne stabilité tres bon accord de av et ar un peu la chance 
vraiment costo le moteur c'est tres plaisant la réponse des gaz , du joystick jvd j'ai pas pris plus de 5000tr
.la moto est vraiment petite et basse
Les repose pieds un peu trop en ar
Les freins top de suite mc radial 19
L'embrayage assez souple mc radial 17
La poignée de gaz est assez dur comparé a du ride by wire
Assez silencieux avec les guns d'origine
Ça tire un peu long dans son genre
Bonnes vacances a tous
vraiment costo le moteur c'est tres plaisant la réponse des gaz , du joystick jvd j'ai pas pris plus de 5000tr
.la moto est vraiment petite et basse
Les repose pieds un peu trop en ar
Les freins top de suite mc radial 19
L'embrayage assez souple mc radial 17
La poignée de gaz est assez dur comparé a du ride by wire
Assez silencieux avec les guns d'origine
Ça tire un peu long dans son genre
Bonnes vacances a tous
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