Forum MotoMorini France

j'ai essayé toute la gamme et franchement la tnt ma sidéré par sa tenu de route et
son moteur rugueux par contre la fiabilité n'est pas au rendez-vous.
ils ont réglé le probleme des ventilos mais mécaniquement encore fragile
et certains points de finition laisse a désirer,sans précher pour ma paroisse
mais morini est un ton au dessus. mais bravo quand meme car la tnt malgré ses
défauts est une moto terrible vif précise et... et pas comme les autres!!!!
la classe italienne quoi!

joelm a écrit :C'est une belle bécane!
pour ce qui est du bridage, aucune moto n'est bien brider, ce n'est pas fait pour ça

le bridage de la corsaro reste assez discret en fait !! Meme s'il te manque une bonne partie de l'allonge.

toujours d'actualité entre une TNT 1130 Sport Evo ou veloce



ou




merci d'etre objectf

Pour avoir essayé les deux, jepeux te dire qu'avec la benelli je me suis grandement ennuyé à cause d'un manque de sensation, d'un moteur qui repart partout, trés performant mais d'une fadeur extreme.

A comparé, la corsaro c'est un moteur plein partout aussi et rempli de sensation et caractériel. Bref génial !

Pour moi le choix à été trés trés vite fait, j'ai oublié la benelli aussitôt et je suis partie vers la corsaro.

T'as esssayé les 2 ? Aprés tout dépend de ce que tu recherches.
J'en connais qui préfère la benelli à la corsaro pq il la trouve trop "méchante".

oui j'ai essayé les 2 mais pas dans les même condition
corsaro speciale avec 500 kms en version standard
et tnt sport evo 9000kms en full sur presque 2 heures dans les virolos
il y a un certains desiquilibre et une sacré difference dans ce cas en faveur de la TNT.
alors j'attends de faire un essai de corsaro en full

Oui c'est vrai que niveauvirolo pour moi c'etait assez limité.

Par contre on m'a dit que la tnt etait en full et je n'ai essayé que des corsaro en cv.
Ben j'ai trouvé le moteur de la corsaro bcp bcp plus expressif (j'ai pas dis plus performant) et celui de la tnt fade trés trés trés linéaire et qui ne délivre aucune sensation si on n'est pas à 200. Par contre je l'ai trouvé vraiment plein partout sans creux nulle part, tu ouvres ça part, mais t'as pas l'impression que ça tire sur les bras (ni que ça pousse d'ailleurs), par contre l'aiguille du compteur attend mega vite des chiffres interdis.
Bref tout le contraire de ce que je cherchais. Je prefere une moto qui rame et qui délivre de bonnes sensations que le contraire
Bon, je me répète avec le post précédent mais c'est vraiment l'impression que j'ai eu.

Pour moi ce défaut est rédibitoire, mais je maintient que la tnt est quand mm une excellente moto et qu'elle de nombreux atouts pour plaire a bcp de monde. Tout dépend de ce qu'on cherche, et là, seul le futur possesseur peut savoir ce qui lui conviendra le mieux.
Donc ne t'inquiete pas, ton choix sera le bon, ce sera la tient.

salut alain tu as essayé la mienne bridee , maintenant elle est en full avec les termi , si tu veux tu peu la re essayer et comme disent les jeuns c de la balle!
dinaud

dinaud a écrit :salut alain tu as essayé la mienne bridee , maintenant elle est en full avec les termi , si tu veux tu peu la re essayer et comme disent les jeuns c de la balle!
dinaud

Tu sents la différence dans la 1ere moitié du compte tour ? ou c'est juste en haut ?

Gabacho a écrit :

dinaud a écrit :salut alain tu as essayé la mienne bridee , maintenant elle est en full avec les termi , si tu veux tu peu la re essayer et comme disent les jeuns c de la balle!
dinaud

Tu sents la différence dans la 1ere moitié du compte tour ? ou c'est juste en haut ?

PARTOUT

Principalement dans la 2eme moitié du compte tour quand même...