Forum MotoMorini France

Encore un comparo sans NOTRE bete !

Oh, M'sieur Moto Morini ! Faut se reveiller la ! C'est pas sans pub qu'elle va venir tailler des croupieres aux copines.

A+

la même chose dans moto-mag mais bon en même temps il annonce la couleur
"Comparatif roadster 1000"
- kawa Z1000
- ducat 1098 streetfighter
- honda CB1000R
- yam 1000 FZ1
- triumph 1050 speedtriple

Pouah ! Que de la petite cylindree

A croire que les autres constructeurs joue d'influences auprès des magasines moto pour que notre Corsaro ne soit pas dans les comparatifs.
Ils ont trop peur de bouffer la pâtée

Ouai zon peur !!! mais bon Dans l'avant dernier MotoMag, essai du Z1000 "Dans cette version Full, la Z1000 montre de la prestance.... puis donne tout son jus..... Le 4-pattes n'a certes pas l'explosivité d'un twin Morini, mais les accélérations sont franches ..."

4 pages plus loin essai de la Voxan 1000VX10 "...il monte à l'assaut du compte-tour.... le pied ! mais il lui manque une bonne dose de gniak comparé au LC8 KTM ou au bloc Morini (mais face à ce dernier, tous les autres twins semblent lymphatiques!)..."

Don en gros (et on le savait), une explosivité supérieure à la Z1000 et un gniak supérieur à tous les twins du moment !!!

Pour peu que la Z1000 et la KT finissent en tête de l'essai Moto Journal, on sait ou se situer !!!

shacard a écrit :Encore un comparo sans NOTRE bete !

+1 : Même réflexion en prenant mon MJ ce midi

Il n'y a peut etre plus de Corsaro de dispo au parc presse.

julienEVO6 a écrit :Il n'y a peut etre plus de Corsaro de dispo au parc presse.

Ca, il n'y a que Marc qui pourrait nous le dire...

A+

julienEVO6 a écrit :Il n'y a peut etre plus de Corsaro de dispo au parc presse.

Ce serait trop con...

Je ne comprends pas pourquoi les journaleux plebicitent autant les 4 pattes, le peu que j'ai essayé (CB1000R 100ch) j'ai trouvé ça mou, sans agrément, fadasse, un bruit d'aspirateur...certes ça pousse mais à partir de 10000 tr/min et de ce fait à des vitesses plus forcément raisonnable sur routes ouvertes, mis à part que ce sont les plus gros contructeurs je ne saisi pas l'atrait des magazines pour ces japonaises... c'est peu être un peu carcatural mais pour moi les 4 cylindres et les bi n'ont même pas à être confronté tellement leurs philosophie sont différentes..