VOILA UN NOUVEAU DEPART
VOILA UN NOUVEAU DEPART
Salut à tous
Fini pour moi MORINI huit mois en ma possession que des m..... ,je viens de recevoir mon speed triple, j'avais oublier la sensation du trois pattes.
Fini pour moi MORINI huit mois en ma possession que des m..... ,je viens de recevoir mon speed triple, j'avais oublier la sensation du trois pattes.
- OBELIX
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Re: VOILA UN NOUVEAU DEPART

Triumph n'est pas non plus au top tout l'temps , 1 poto vient de làcher son Speed Triple (7 mois) que des galères pour acheter un Hornet 600 nouveau modèle, comme quoi !!!
- marco
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Re: VOILA UN NOUVEAU DEPART
ben m...de! jespere que tu donneras de tes nouvelles sur le forum 

mieux vaut exploiter 50CV à 100% que 100CV à 50% !!
(joe bar team)
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- Dominik62
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Re: VOILA UN NOUVEAU DEPART
Pour avoir roulé et avoir été envouté par mon SPEED TRIPLE, je ne peux que te donner raison....bon moulbif et excellent réseau, très impliqué.
Quant à la fiabilité, j'ai jamais eu un seul problème avec....un ami qui n'avait eu qu'un bouchon de radiateur défectueux en 2 ans, s'est vu proposé le changement en garantie, donc je ne pense pas que tu doives le regretter!
C'est, comme la CORSARO une très belle et efficace machine, je te souhaite autant de plaisir que j'en ai eu à son guidon.
Quant à la fiabilité, j'ai jamais eu un seul problème avec....un ami qui n'avait eu qu'un bouchon de radiateur défectueux en 2 ans, s'est vu proposé le changement en garantie, donc je ne pense pas que tu doives le regretter!
C'est, comme la CORSARO une très belle et efficace machine, je te souhaite autant de plaisir que j'en ai eu à son guidon.
- arnorini
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Re: VOILA UN NOUVEAU DEPART
Superdom7, je te souhaite de retrouver le plaisir de rouler avec cette nouvelle monture que je trouve superbe, surtout avec le 3 en 1 Zard:
http://www.moto-station.com/article3422 ... riple.html
a+
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a+
Arnorini
#55#en top twin
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- Yo !!
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- Inscription : 21 mai 2008, 14:22
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Re: VOILA UN NOUVEAU DEPART
Quand tu veux pour des photos 

Re: VOILA UN NOUVEAU DEPART
Salut a tous,
Pour avoir essayé plusieurs fois une speed, je trouve effectivement que le moteur est top, mais je suis plus réservé sur le train avant quelque peu sensible dés que l'on quitte le billard.
A+
Pour avoir essayé plusieurs fois une speed, je trouve effectivement que le moteur est top, mais je suis plus réservé sur le train avant quelque peu sensible dés que l'on quitte le billard.
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- Dominik62
- Membre du MMCF
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Re: VOILA UN NOUVEAU DEPART
J'ai jamais trouvé le train avant du SPEED dangereux sur revêtement dégradé personnellement...bien sûr, comme tous les roadsters à tendance sportive il préfère le billard, mais je trouve le CORSAIRE nettement moins à l'aise sur les bosses (le mien est neuf aussi, ceci explique peut-être cela) confirmant par là son côté TRES sportif !DOMALEX a écrit :Salut a tous,
Pour avoir essayé plusieurs fois une speed, je trouve effectivement que le moteur est top, mais je suis plus réservé sur le train avant quelque peu sensible dés que l'on quitte le billard.
A+
- bulfire
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Re: VOILA UN NOUVEAU DEPART
le seul truc chiant niveau chassis du speed triple, c'est la tendance à se relever lors des freinages sur l'angle et de verrouiler la direction (pas corrigeable en retouchant l'hydraulique de la fourche, ça reste quand même un peu, même si ça l'atténue)
Sinon au niveau suspension, train avant, les 2 fourches sont full réglable, on peut avoir le comportement que l'on veut quasiment sur les routes bosselés.
et le corsaire bien réglé RAS sur les routes à bosses, ça passe très très bien.
Sinon au niveau suspension, train avant, les 2 fourches sont full réglable, on peut avoir le comportement que l'on veut quasiment sur les routes bosselés.
et le corsaire bien réglé RAS sur les routes à bosses, ça passe très très bien.
- Dominik62
- Membre du MMCF
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- Moto : Triumph Street triple R 2014
- Localisation : Calais (Chti du 62)
Re: VOILA UN NOUVEAU DEPART
Là par contre, tout à fait d'accord, c'est son seul défaut à mon sens...bulfire a écrit :le seul truc chiant niveau chassis du speed triple, c'est la tendance à se relever lors des freinages sur l'angle et de verrouiler la direction (pas corrigeable en retouchant l'hydraulique de la fourche, ça reste quand même un peu, même si ça l'atténue)
Ouais, je pense que mon ressenti viens de là, réglage pas top (faut dire que je fais 95 kgs, c'est pas prévu pour, non plusbulfire a écrit : et le corsaire bien réglé RAS sur les routes à bosses, ça passe très très bien.


D'autant que je trouve le train avant un poil trop vif, survireur ....mais je découvre le CORSAIRE, on va se faire l'un à l'autre

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