modif granpasso

[granpasso83]

bon j'ai commandé un silencieux origine gs1150 prix motard je vais faire le montage et on verra bien si ça change au niveau moteur
c'est quand même un bi de 1200cc !!!
le problème actuel c'est le bruit ça fini gonfler (surement l'âge lol)

[fredlabulle1]

Salut Lionel .

Non c'est bien de AROS que je parle

moi c est de ARROW
FB

[canaille17]

Salut GP83
Échappement ?
GPR ou GPR ou bien GPR .
Non sérieux en Italie ils y en a qui montent des silencieux AFTERMARKET de BMW 1200 mais mise a part GPR en plug en play il n'y a pas grand choix .A si il y a QD aussi .
Apres selon tes capacités tout est adaptable .
Niveau bruit ,je suis en GPR et ça n'a rien de discret ,j'ai le pot d'origine dans un carton mais je t'avoue que je n'ai pas testé mais effectivement le proprio précédent m'a dit que le GPR était moins bruyant .
Un conseil au cas ou ,évite le GPR avec revêtement "imitation carbone " c'est super fragile ,je parle en connaissance de cause
A tres vite

Tu as aussi Leonvince ,au fait, c'est de arrow donc tu veux parler et non aros .
Pour le mass rikiki de notre canaille une autre question ce pose ,cela modifie t'il pas le couple du Granpasso ,car le ne suis mécano mais ,il me semble que la longueur du pot modifie le couple(n'est il pas )

de memoire c est plus la "structure" du pot .(voir les essais bancs de hm83 avec differents pots sur la corsaro courrant en pro twin) qui a une influence à ce niveau de moteur
à titre perso,le fait d enlever le cata et de remplacer le tout par le decata et le pot court m' a semblé apporter un plus en matiere de santé moteur(pour moi le couple à haut regime n est pas une notion importante,je prefere ne pas trop pousser les regimes ) la façon dont le moteur respire m importe plus et dans ma configuration,je suis pleinement satisfait.je pense que le plus est dù au decata et que le pot influence moins le caractere d'autant que je suis toujours avec la courbe 2010 standart.un passage au banc avec essai de differentes courbes permettrait de savoir....