Ma 1200 Corsaro Veloce

[David40]

Bonjour à tous, David, bicylindriste de 45 ans, passé par Bmw r90/6, Cagiva raptor 1000, Ducati streetfighter 1098s (300km puis épave) Ducati monster 1200s de 2017... Puis retour aux origines, Ducati monster 750 carbu et enfin... Moto Morini 1200 Corsaro Veloce.

Celle-ci est connue sur le site pour les déboires de son propriétaire, Bazz00 je crois.... J'ai roulé seulement 160km avant que les soucis ne me rattrapent. Achetée en septembre 22, elle est aujourd'hui à coeur ouvert... Je suis bon pour des joints de culasse, au moins, tant que les culasses n'ont pas été testées... Bref, entrée fracassante dans le monde MM...

J'ai déjà eu le Préz et Fred la bulle au téléphone pour me remonter le moral, mais j'avoue être au fond du gouffre...
Si vous savez où acheter joints de culasses et autres pièces, je suis intéressé (très). Savoir si c'est spécifique à la Véloce, ou général, si les culasses sont rectifiables, etc, tout ça m'intéresse car oui, j'espère la faire rouler un jour...

[levrier-noir]

Bienvenue David !

Qu'as tu eu comme soucis pour que le moteur soit ouvert après 160 kms ?

[fredlabulle1]

Tu peux commander tes pièces chez Motoracer17 , ce sont des gens sérieux avec qui je travaille , tu peux te présenter de ma part .
Éprouver les culasses n a pas grand intérêt , certaines sont légèrement poreuses a chaud et on voit des traces de liquide de refroidissement dans les conduits d'admission
Sinon les bruits d'échappement qui changent sont signe d 'un cata qui se fait la malle , j 'ai eu le problème à deux reprises , et la première fois j 'ai cherché 15 jours
fb

[David40]

Et bien cette moto avait quelques soucis, avant qu'elle ne devienne mienne, mais je ne pensais pas à ce point-là... Bazz00 le savait, mais je ne peux pas le rendre responsable de tous les maux. Une mauvaise affaire du coup, mais plutôt que de me voiler la face et l'emmener jusqu'au bout de sa vie, j'ai préféré aller voir mon charagiste... Bien m'en prit je crois....
J'ai noté tes précieux conseils Fredlabulle. Cette semaine le 2ème cylindre est démonté mais je ne serais pas sur place
Merci pour l'adresse et merci pour ton aide! Je ne désespère pas de rouler avec (et longtemps).
Le blanc sur le filetage du cylindre, ce serait dû au liquide de refroidissement? Celà pourrait expliquer les à coups lors d'accélérations, sur la durit du radiateur?
Le cata, ce serait la cata

[levrier-noir]

Le cata, ce serait la cata

A priori, tu peux le supprimer et rouler sans ?!

[duchnoque]

Le cata, ce serait la cata

A priori, tu peux le supprimer et rouler sans ?!

Avec l'arrivé du controle qui nous pend de plus en plus au nez le cata et a conservé a mon avis

[C14]

Il n'y a pas moyen de juste le vider ?

[David40]

S'il se fait la malle, je vais peut-être l'aider alors quant au contrôle technique, il n'est pas encore en place, même si c'est un voeu pieux de notre satanée Europe... Nous (et eux non plus d'ailleurs) ne savons toujours pas de quoi il sera fait... Surtout pour des motos qui comme la mienne ont déjà 15 ans...

[David40]

Au fait, voici des photos, car je ne retrouve pas ma présentation...

[David40]

Corsaro