bulfire a écrit :Moi on m'a toujours dit (RC3D, vince preparation, etc ...) pas de roulette sur un cadre treillis tubulaire
trop de risque de le tordre dans tous les sens avec des roulettes, un treillis c'est conçu pour résister à des contraintes dans certaines directions et pas d'autres ou c'est fragile.
en plus si ton axe de fixation est plein, et non prévu pour se tordre (scié en partie ou prédécoupéà avant que de plier ton cadre ça sert vraiment à rien.
AMHA tu aurais mieux fait de monter des protèges carters en kevlar
si tu veux à tout prix protéger à cet endroit, dans ce cas des protections fixé en 2 points c'est nettement mieux.
Sur les ducat en compet, les roulettes sont extrêmement rare et c'est pas un hasard
Salut a tous pour la petite histoire des roulettes qui est a chier un petit truc
tu laisse tes cale pieds arriere passagé d'orige ca touche en premier et te protege la coque arriere et tu pose des cales pied coté pilote fixe qui ne se replient pas en cas de chute
comme ca quand tu chute c'est les cale pieds et l'embout de guidon qui morfle plus les flans de la moto ca me la fait deja deux fois
donc tu tords la boucle arrière avec les cales pieds passagers et le les supports de cales pieds pilote qui coute une blinde au lieu de mettre des roulettes avant et arrière qui vont en plus protéger le BO de frotter
je suis pas fan de l'idée loin de là