Forum MotoMorini France

Salut la bande,

J'ai fait le Moto tour 2006 avec du diablo corsa sur un R1 (100CV) et je finis 2 ième en promotion et 3 au trophée des circuits (Moyenne 1.07 à Carole si ma mémoire est bonne). Donc c'est un pneu exploitable sur circuit et qui préviens.

Je suis passé aux supercorsa maintenant (SC1 AV et SC2 AR) et il y a + non négligeable sur piste et route.

A+

shacard a écrit : Pilot sport, pneu sport oriente route : decrochages repetes et violents de l'arriere et un highside que je garderai toujours en memoire (surement aussi le gars colle derriere moi qui etait a l'aspi depuis un moment avec sa ducat...) avec reception miraculeuse sur la selle.

AMHA, le highside (s'il n'est dû à des pneus trop froid) relève de l'erreur de pilotage (trop de gaz en sortie de virage, en général) et là, quels que soient les pneus, c'est la perte d'adhérence de l'arrière.
D'ailleurs on voit pas mal de highsides en MOTO GP et je doute qu'ils roulent avec des pneus route!

Des pneus gonflés correctement pour la piste (genre 1.9 - 2.3) et montés en température tiennent très bien, il y a déjà de quoi faire....

Dominik62 a écrit : AMHA, le highside (s'il n'est dû à des pneus trop froid) relève de l'erreur de pilotage (trop de gaz en sortie de virage, en général) et là, quels que soient les pneus, c'est la perte d'adhérence de l'arrière.

En plein milieu de seance, je plaide pour la version 'trop de gaz'. Neanmoins, ce qui ne passait pas evec un pilot sport, passait avec un race

Des pneus gonflés correctement pour la piste (genre 1.9 - 2.3) et montés en température tiennent très bien, il y a déjà de quoi faire....

Oui, mais tu as ceux qui previennent quand ils ont leur dose maxi de gaz ... et les autres.

A+

(Donc, si j'ai bien tout lu, tu as répondu toi-même à ta question!)

Non, les pneus de la monte d'origine ne sont pas des pneus piste, oui, il vaut mieux des PILOT RACE....

AKIRAZX12R a écrit :Je suis désolé mais la monte sur les dernières corsaro est du Diablo corsa.
et perso je vien d'acheter 2 train e diablo corsa 3 car c'est non seulement un très bon pneu mixte route et pour la piste mais surtout car c'est un pneu bi-gomme.

de plus je suis du même avis que Dominik, moins que tu ne sois un pro de la piste tes pneu te suffirons largement pour un début et par la suite tu investira dans un train plus "performant".
Autre chose j'ai un pote qui tourne avec du diablo sur piste avec son 900SS et tu ne lui fera rien mettre d'autre, les pneus c'est comme les parfum de glace chaqu'un c'est gout. et c'est sensation

t'es sur que c'est du corsa maintenant ?
j'ai horreur de ce pneu
je l'ai à l'arrière suite à la grosse crevaison de mon diablo d'origine, autant bon sur le sec j'ai pas grand chose à en dire du corsa, mais pour autant je fais pas vraiment la différence avec le diablo tout court qui dure plus longtemps

mais sous la pluie il décroche vraiment trop tôt pour un pneu censé être plus sportif que le diablo tout court
et en plus il est plus brutal quand il décroche

Les pilotes qui "montent" à l'accélération c'est plus un problème d'amortisseur que de pneus,c'est justement quand le pneu se met à faire le boulot de l'amortisseur que cela se produit

Ca sent le client pour un p'tit réglage "à la Marco"!