Et si une Milano ?

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Camille1200
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Re: Et si une Milano ?

Message par Camille1200 »

Hello,
Je viens de lire la discussion. Bienvenue dans le petit cercle des proprios de Milano :D
Pour info, j'ai installé une couronne de +2 dents et je trouve la moto beaucoup plus sympa à rouler.
J'ai aussi démonté le filtre charbon sur le côté droit que je trouvais très moche.
viewtopic.php?p=89427#p89427

infos utiles en vrac :
- tu trouveras une prise accessoire après contact au niveau du phare avant.
- la ligne d'échappement gêne le démontage d'une vis du carter d'embrayage, donc t'es bon pour un démontage bien chiant, le cas échéant.
- la boucle arrière se fini par 2 tubes filetés (M6 certainement). Ca pourrait potentiellement servir pour faire un support de petit dosseret passager ?

Enfin, j'ai fait modéliser en 3D les platines repose-pieds conducteur, ainsi que des platines d'extension -3cm vers le bas et -3cm vers l'arrière de mémoire. Je peux t'envoyer le fichier. J'ai fait une impression 3D pour voir mais je ne suis pas aller plus loin. Ca le fait avec la pédale de frein mais il faudra rallonger ou remplacer la durite entre le MC et la centrale ABS.
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Camille1200
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Re: Et si une Milano ?

Message par Camille1200 »

IMG_20230503_214417.jpg
Vous ne pouvez pas consulter les pièces jointes insérées à ce message.
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C14
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Re: Et si une Milano ?

Message par C14 »

Cool, merci pour les infos.

Je suis preneur du fichier, même si j'étais parti sur une autre idée.
Côté durite entre MC et ABS, il n'y a vraiment pas de rab', on ne peut gratter 2 cms ?

Je continue à faire des minis sorties et à mesurer ce que je remets comme LDR (toujours dans les mêmes conditions) : les ajouts pour faire l'appoint diminuent, c'est positif, ça irait dans le sens de zones avec encore des poches d'air plutôt qu'une conso de LDR qui devrait être proportionnelle aux kms parcourus.

Il faut que je purge mon système d'embrayage, j'ai du mal à trouver le point mort à l'arrêt, ça sent les bulles dans le circuit. Oui, beaucoup d'air dans cette moto :D
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Camille1200
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Re: Et si une Milano ?

Message par Camille1200 »

De mémoire, la durite n'avait pas vraiment de marge mais le parcours et le raccordement à la centrale ABS sont facilement accessibles.

J'ai jamais eu une moto italienne avec un neutre facile à trouver.
Il y a 3 positions pour la biellette sur le sélecteur de rapport. Je l'ai mis sur la position du milieu et je trouve moins galère à trouver le point mort depuis

Je t'enverrai le fichier en MP
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